एउटा जापानी अन्तरिक्ष यान चन्द्रमामा सफलतापूर्वक अवतरण गरेको छ, तर सोलार पावर उत्पादन प्रणालीले काम नगरेकोले उक्त गाडीको निरन्तर सञ्चालन अनिश्चित रहेको जापानी अन्तरिक्ष एजेन्सीले शनिबार जनाएको छ।
स्मार्ट ल्यान्डर फर इन्भेस्टिगेटिङ मुन अर्थात् SLIM को टचडाउनको साथ जापानले आफ्नो पहिलो चन्द्रमा अवतरण गरेको हो । पूर्व सोभियत संघ, संयुक्त राज्य अमेरिका, चीन र भारतलाई यो उपलब्धि हासिल गर्ने एक मात्र देशको रूपमा जापान सामेल भएको छ।
“हामी विश्वास गर्छौं कि यो सफ्ट ल्यान्डिङ गर्न सफल भयो” जापान एयरोस्पेस एक्सप्लोरेसन एजेन्सीका वरिष्ठ अधिकारी हितोशी कुनिनाकाले पत्रकार सम्मेलनमा भने अहिलेसम्म यानबाट पृथ्वीमा पठाइएको डाटाले माउन्ट गरिएका अधिकांश उपकरणहरू ठीकसँग काम गरिरहेको सुझाव दिएको छ ।
तर ल्यान्डरको ब्याट्री केही घण्टा मात्र टिक्ने एजेन्सीले जनाएको छ ।
यस अन्तरिक्ष यानलाई गुरुत्वाकर्षण निकायहरूको सतहमा अभूतपूर्व परिशुद्धताका साथ १०० मिटरभन्दा कम दूरीमा पिनपोइन्ट ल्यान्डिङहरू सञ्चालन गर्ने प्रविधिको परीक्षण गर्न डिजाइन गरिएको हो । जुन अघिल्लो चन्द्रमा ल्यान्डरहरूको विपरित हो ।
कुनिनाकाले भने “हामीलाई विश्वास छ कि हामी अवतरणको साथ १०० मिटर परिशुद्धताको नजिक आइपुगेको छौँ किनभने गाडीले तल छुनुअघि अपेक्षित गतिसँग मेल खायो।”के
जाक्साका अध्यक्ष हिरोशी यामाकावाले चन्द्रमाको सतहमा पुग्दा अन्तरिक्षयानलाई के भयो भन्ने कुराको विश्लेषण गर्न एजेन्सीलाई समय चाहिने भए पनि जापान अन्तर्राष्ट्रिय सहयोग ढाँचामा पिनपोइन्ट ल्यान्डिङ टेक्नोलोजीको बारेमा सान्दर्भिक ज्ञान बाँड्न तयार रहेको बताए।
एजेन्सीले भविष्यको चन्द्रमा मिसनहरूका लागि “हामीले चाहेको ठाउँमा अवतरण” मध्ये एउटा तर्फ “हामीले गर्न सक्ने ठाउँमा अवतरण” को युगबाट टाढाको संक्रमण महसुस गर्न आवश्यक रहेको बताएको छ, जसमा पानीको खोजी, असमान सतहहरूमा पिनपोइन्ट ल्यान्डिङ आवश्यक पर्दछ। ढलानको रूपमा।
यमाकावाले शनिबारको पत्रकार सम्मेलनमा यस्तो सटीक अवतरणका लागि प्रविधि साझेदारी गर्दा चन्द्रमाको दिगो, दीर्घकालीन अन्वेषणलाई बढाउने बताए।
SLIM को प्रयोग गरेर, “मून स्निपर” भनिन्छ । एजेन्सीले यसको आवरणको भाग मानिने चट्टानहरूको संरचना विश्लेषण गरेर चन्द्रमाको उत्पत्ति पत्ता लगाउन मद्दत गर्ने आशा राखेको छ उनले भन्यो।
सतहबाट करिब १५ किलोमिटर उचाइबाट शुक्रबार मध्यरातमा आफ्नो अवतरण अभियानको अन्तिम चरणको अनुसन्धान सुरु भएको थियो।
एजेन्सीका अनुसार सवारी साधनले आफ्नो अवतरणको क्रममा क्रेटर र सतहहरूको तस्बिरहरू लिएर र तिनीहरूलाई अग्रिम इनपुट गरिएको इमेजरीसँग तुलना गरेर अवतरणको लागि उत्तम स्थान निर्धारण गर्न सक्छ।
अन्तरिक्ष यान आफ्नो पाँच खुट्टा मध्ये एक मा पहिले अवतरण गर्न र आफ्नो स्थिति स्थिर गर्न माथि टिपिङ पछि अर्को प्रयोग गर्न डिजाइन गरिएको छ।
JAXA अधिकारीहरूले भने कि उनीहरूले बिल्ट-इन बिजुली उत्पादन प्रणालीले सूर्यलाई ठीकसँग सामना गरिरहेको छैन र सूर्यको किरणको अवस्था परिवर्तन भएपछि यसको सौर्य शक्तिले काम गर्न थाल्छ भन्ने शंका गरेको छ।
अन्वेषकलाई गत वर्ष सेप्टेम्बर ७ मा दक्षिणपश्चिम जापानको कागोशिमा प्रिफेक्चरको तानेगाशिमा स्पेस सेन्टरबाट H2A रकेटमा प्रक्षेपण गरिएको थियो। यो यान डिसेम्बर २५ मा चन्द्रमाको कक्षमा प्रवेश गरेको थियो ।
यसको प्रक्षेपण सुरुमा गत वर्षको मे महिनामा तय गरिएको थियो तर धेरै महिना अघि जापानको अर्को पुस्ताको H3 रकेटको असफल लिफ्ट अफका कारण ढिलाइ भएको थियो। मौसमका कारण अगस्टमा फेरि स्थगित भएको थियो।
