सुसोनो (शिजुओका) । जापानी अटोमोबाइल कम्पनी टोयोटा मोटर कर्पोरेसनले सन् २०२७ को आसपासमा आफ्नो ‘फ्ल्यागसिप’ सुपरकार ‘जीआर जीटी’ (GR GT)सडकमा ल्याउने योजना सार्वजनिक गरेको छ। फेरारी (Ferrari) र पोर्शे (Porsche) जस्ता विलासी र उच्च गतिको कार निर्माताहरूसँग प्रतिस्पर्धा गर्ने उद्देश्यले टोयोटाले यो नयाँ मोडेलको प्रोटोटाइप (नमूना) बिहीबार (डिसेम्बर ५) सार्वजनिक गरेको हो।
टोयोटाको ‘गाजु रेसिङ’ (GR) ब्रान्ड अन्तर्गत तयार पारिएको यो कार ‘रोड-लिगल रेसिङ कार’ (सडकमा चलाउन मिल्ने रेस कार) को अवधारणामा आधारित छ।
शक्ति र गति (Performance)
यो दुई सिट भएको (Two-seat), पछाडिको चक्कामा पावर जाने (Rear-wheel-drive) कार हो। यसलाई विशेष गरी गुरुत्वाकर्षण केन्द्र (Center of Gravity) निकै तल पर्ने गरी डिजाइन गरिएको छ।
यसका मुख्य विशेषताहरू यस प्रकार छन्:
- इन्जिन: ४.० लिटरको भी-८ ट्वीन-टर्बो इन्जिन (V8 Twin-turbo) र हाइब्रिड प्रणाली।
- शक्ति: ६५० हर्सपावर भन्दा बढी।
- अधिकतम गति: प्रतिघण्टा ३२० किलोमिटर भन्दा बढी।
- साइज: लम्बाइ ४,८२० मिलिमिटर, चौडाइ २,००० मिलिमिटर र उचाइ १,१९५ मिलिमिटर।
ऐतिहासिक विरासतको निरन्तरता
टोयोटाले ‘GR GT’ लाई आफ्नो ऐतिहासिक कारहरूको उत्तराधिकारीका रूपमा बजारमा ल्याउन लागेको हो। यसले सन् १९६७ को ‘टोयोटा २००० जीटी’ (Toyota 2000GT) र २०१० को ‘लेक्सस एलएफए’ (Lexus LFA) को विरासतलाई पछ्याउनेछ।
स्मरण रहोस्, ‘२००० जीटी’ जम्मा ३३७ थान मात्र उत्पादन भएको थियो र यो सन् १९६७ को जेम्स बन्डको फिल्म “यु वन्ली लिभ ट्वाइस” मा देखिएको थियो। त्यस्तै, भी-१० इन्जिन भएको ‘लेक्सस एलएफए’ पनि जम्मा ५०० थान मात्र उत्पादन गरिएको थियो।
अन्य दुई मोडल पनि सार्वजनिक
शिजुओका प्रिफेक्चरको सुसोनोस्थित टोयोटाको प्रयोगात्मक सहर ‘टोयोटा ओभन सिटी’ (Toyota Woven City) मा आयोजित विशेष कार्यक्रममा कम्पनीले ‘GR GT’ का साथै अन्य दुई मोडल पनि प्रदर्शन गरेको थियो:
१. GR GT3: यो ‘GR GT’ मा आधारित ग्यासोलिन (पेट्रोल) बाट चल्ने गाडी हो। यसलाई ‘अन्तर्राष्ट्रिय अटोमोबाइल फेडेरेसन’ (FIA) को GT3 रेसिङ मापदण्ड अनुसार डिजाइन गरिएको छ। २. Lexus LFA Concept: यो लेक्सस ब्रान्ड अन्तर्गत विकास भइरहेको विद्युतीय (EV) स्पोर्ट्स कार हो।
टोयोटाले हालसम्म ‘GR GT’ को बजार मूल्य भने तय गरिसकेको छैन।
